Sur les 20 prochaines années, le trafic aérien de passagers augmentera de 4,7 % par an. Les industriels se creusent la tête pour trouver et fidéliser les meilleurs candidats ingénieurs.
Quelque 32.000 ingénieurs sont formés chaque année en France, il en faudrait 42.000. La dernière étude de l’Apec sur la situation des jeunes un an après leur diplôme montre que 8 ingénieurs sur 10 sont en poste, contre 7 sur 10 pour les universitaires. Avec un taux d’emploi de 82 %, les ingénieurs en aéronautique font partie des plus demandés.
Les besoins sont patents. Sur les 20 prochaines années, le trafic passagers devrait augmenter de 4,7 % par an et plus de 10.000 appareils seront remplacés par des avions neufs, moins polluants. Airbus affiche un carnet de commandes rempli pour les sept à huit ans à venir. Cette année, il aura recruté 4000 personnes en Europe, dont 70 % d’ingénieurs et cadres. Les équipementiers suivent le tempo. Safran table sur 6000 à 6500 embauches (la moitié en France), dont 75 % d’ingénieurs et cadres et sur une tendance similaire en 2013. Eurocopter prévoit 700 nouveaux postes sur un millier de recrutements. Le leader en ingénierie Altran (20 % de CA dans l’aéronautique) 2200 ingénieurs et un peu plus l’année prochaine…
via Le Figaro – Emploi : L’aéronautique innove pour mieux recruter.
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